Mathieu van der Poel treina no percurso da Paris-Roubaix “só pedalo aqui no reconhecimento e no dia da prova”, confira as imagens
Mathieu van der Poel irá em busca do seu quarto troféu nas lendárias estradas de paralelepípedos da Paris-Roubaix no próximo domingo. Nesta sexta-feira, o tricampeão realizou um reconhecimento do percurso, marcando sua primeira passagem recente nos exigentes setores da prova.
Diferentemente do rival, Tadej Pogacar (UAE Emirates), que visitou repetidamente o norte da França nos últimos meses, Van der Poel, surpreendeu, ao revelar que não costuma frequentar os setores de paralelepípedos das clássicas.
Duas passagens pelo setor 23
Durante o reconhecimento, Mathieu Van der Poel completou duas passagens pelo Setor 23 – Verchain-Maugré a Quérénaing, classificado com 3 estrelas, porém é conhecido por suas más condições. A repetição no trecho pode ter relação com testes de pressão dos pneus, além do uso de uma bicicleta diferente para avaliar desempenho.
“Há muito poucos ciclistas no pelotão que gostam de fazer isso”
Durante a entrevista coletiva de Van der Poel, nesta quinta-feira, o holandês já havia explicado sua abordagem pouco convencional de treinamento em paralelepípedos. “Há muito poucos ciclistas no pelotão que gostam de fazer isso”, disse Van der Poel sobre treinar em paralelepípedos.
“Os paralelepípedos de Roubaix? Uma vez durante o reconhecimento e durante a corrida”
“Eu também. Evitamos as estradas ruins. Só durante o reconhecimento da E3 Saxo Classic e do Tour de Flandres. E nas corridas, claro. Os paralelepípedos de Roubaix? Uma vez durante o reconhecimento e durante a corrida”, complementou Van der Poel em entrevista ao Het Laatste Nieuws.
“Você não pode ser muito agressivo nas curvas“
Mesmo com pouco tempo de treino específico, Van der Poel demonstra confiança em sua capacidade de lidar com os setores mais duros da prova. Segundo ele, o desempenho nos paralelepípedos depende de um equilíbrio entre força e habilidade: “Uma mistura de potência e a maneira como você pilota sobre os paralelepípedos”, explicou.
“Você tem que escolher as linhas certas e não pode ser muito agressivo nas curvas para evitar azar e quedas”, finalizou Mathieu van der Poel.
