Com a divulgação do perfil e percurso do Tour de France 2024, cada etapa está sendo detalhadamente analisada. Uma parte do percurso que foi verificada são as descidas. E Jens Voigt, ex-vencedor de 2 etapas do Tour e analista do canal Eurosport, revela algumas preocupações.
“Apesar de toda a expectativa, há coisas que não gosto”, escreve o alemão, de 52 anos, em sua coluna para o Eurosport. “Estou falando da 4ª etapa, onde depois de cruzar o Col du Galibier são quase 20 quilômetros de descida até o final, motivado após o primeiro teste sério de montanha. Haverá muita pressão sobre os candidatos à Classificação Geral e um ou outro, pode correr mais riscos do que deseja.”
A conversa em torno da segurança em descidas nunca foi tão forte como em 2023, especialmente devido ao trágico incidente que ocorreu no início deste ano. “Todos nós ainda nos lembramos do Tour de Suisse deste ano, quando Gino Mäder sofreu um acidente fatal. Nunca mais quero ver fotos como aquela”, diz Voigt.
“Sinto um desconforto semelhante quando penso no perfil do Contrarrelógio final com a descida muito, muito rápida do Col de Eze para Nice. Na Paris-Nice, velocidades superiores a 80 km/h são facilmente alcançadas e as bicicletas de Contrarrelógio ganham muito mais velocidade.
“Além disso, essas bicicletas são mais difíceis de manusear devido à posição aerodinâmica dos pilotos, às rodas de disco e aos aerobares”, conclui.
“Na verdade, tenho alguns pesadelos quando imagino os profissionais voando montanha abaixo a 90 km/h e possivelmente soprando um forte vento marítimo. Vamos todos manter os dedos cruzados para que tudo corra bem.”