Agente de Tadej Pogacar apresenta polêmicas propostas para modificar o ciclismo “nem sempre digo o que Pogacar quer ouvir”
Em meio às discussões sobre uma profunda reestruturação do ciclismo profissional, o influente agente Alex Carera, representante de Tadej Pogacar, apresentou 8 propostas para o futuro da modalidade.
Em entrevista concedida ao canal francês DH Les Sports neste sábado, o italiano compartilhou ideias que envolvem desde a organização do calendário até a segurança dos atletas e o funcionamento do mercado de transferências.
“Nem sempre digo o que Tadej Pogacar quer ouvir”
Um dos empresários mais conhecidos do ciclismo mundial, Carera mantém uma relação próxima com Tadej Pogačar, mas ressalta que seu trabalho também exige sinceridade e, ocasionalmente, divergências com seus representados.
“Estou em contato com o Tadej todos os dias, mas nem sempre para dizer o que ele quer ouvir. Às vezes discordamos, mas é isso que fortalece nossa relação”.
“Sempre digo aos meus ciclistas: se vocês procuram alguém que sempre diga sim, eu não sou a pessoa certa”, destacou o italiano de 51 anos durante o Critérium de Singapura.
Carera fundou a agência A & J All Sports ao lado do irmão Johnny. Embora já tenha trabalhado com atletas de outras modalidades, especialmente esqui e atletismo, a agência atualmente concentra suas atividades exclusivamente no ciclismo.
Com essa experiência e uma posição privilegiada nos bastidores do esporte, o empresário acredita que algumas mudanças são necessárias para garantir o crescimento da modalidade. Suas 8 propostas abordam diferentes aspectos da estrutura profissional.
1. Um calendário mais consistente para os ProTeams
A primeira proposta de Carera é direcionada às equipes de segunda divisão e não ao WorldTour. Para ele, a principal categoria do ciclismo não deve ser considerada o único objetivo possível para uma equipe profissional.
“Não pode ser o único horizonte para o ciclismo profissional”, inicia Carera. “Um patrocinador pode começar nesse nível, aumentar gradualmente seu orçamento e, então, viabilizar a entrada de sua equipe no WorldTour. Vimos isso acontecer com a Alpecin e a Uno-X.”
“Se tivermos cada vez menos ProTeams e elas não tiverem um calendário suficientemente robusto, reduzimos as chances de novas equipes surgirem. Isso é perigoso para o nosso futuro.”
2. Airbags para aumentar a segurança
A segunda sugestão está relacionada à proteção dos ciclistas. Carera considera que a quantidade de acidentes e lesões prejudica não apenas os atletas, mas também o espetáculo e a capacidade de atração do ciclismo profissional.
“Na segunda metade da temporada, alguns ciclistas excelentes, como Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard, ou não competiram ou terminaram a temporada lesionados. Isso não é bom para o nosso esporte.”
“Há muitos acidentes. Sistemas estão começando a ser desenvolvidos, o que é necessário. E todos precisam adotar o mesmo sistema, por uma questão de justiça. Algo parecido com a lei do uso obrigatório de capacete de alguns anos atrás.”
3. Centralizar os agentes pagadores na Suíça
Outra proposta envolve a criação de um sistema jurídico e administrativo mais uniforme para as equipes profissionais. Atualmente, as estruturas responsáveis pelos pagamentos estão distribuídas por diferentes países, cada um com suas próprias regulamentações.
“Hoje, eles estão localizados em países diferentes e seguem regulamentações diferentes: na Bélgica, Espanha, Itália… Os sistemas tributários também são diferentes.”
Carera defende que a Suíça seja adotada como referência para centralizar essas estruturas, aproveitando também o fato de a sede da União Ciclística Internacional (UCI) estar localizada no país. “Teríamos uma estrutura legal única, a lei suíça, sobre a qual construir um sistema de transferências.”
4. Transferências com valores previamente estabelecidos
O funcionamento do mercado de transferências é outro ponto que Carera considera precisar de mudanças. Com contratos cada vez mais longos, a saída antecipada de um ciclista pode gerar conflitos entre atletas e equipes, muitas vezes exigindo a intervenção da UCI ou de instâncias judiciais.
“Os contratos são mais longos do que antes. Precisamos encontrar soluções que permitam aos ciclistas trocar de equipe sem ter que recorrer à comissão da UCI ou a um tribunal.”
Como alternativa, o empresário propõe a criação de valores de rescisão previamente estabelecidos nos contratos, limitados a “três vezes o valor do contrato atual”.
“Elas poderiam transferir os melhores ciclistas que desenvolveram e obter lucro. Sei que provoquei alguma discussão nos últimos meses com a saída de alguns dos meus ciclistas, mas nos negócios em que estive envolvido, tanto os ciclistas quanto as equipes ficaram satisfeitos. Isso é tudo o que importa para mim.”
5. Aumentar os valores destinados à formação de ciclistas
A proposta de reformulação do mercado de transferências está entre as ideias. Carera considera injusto uma equipe investir durante vários anos na formação de um jovem corredor e, posteriormente, esse atleta deixa o projeto sem receber uma compensação adequada.
“Uma equipe apoia um jovem ciclista por vários anos, contribui para o seu desenvolvimento e depois o vê partir. Devemos levar em consideração a contribuição da equipe.”
Atualmente, quando um neo-profissional assina seu primeiro contrato com uma equipe do WorldTour, existe uma compensação de € 2.000 por ano de formação elegível. “€ 2.000 não é suficiente. São necessárias somas maiores para as equipes que desenvolveram os ciclistas.”
6. Dar mais visibilidade ao Ranking da UCI
Carera também acredita que o ranking mundial da UCI deveria receber maior destaque, principalmente como ferramenta de comunicação com patrocinadores e empresas que ainda não estão familiarizados com o funcionamento do ciclismo profissional.
“Seja você o número 1, o número 5 ou o número 10, ele fornece um parâmetro de comparação. Os patrocinadores nem sempre entendem o que os diferentes resultados representam. O ranking simplifica as coisas.”
7. Mais corridas em circuitos e percursos com novas propostas
A 7ª ideia está relacionada ao desenho dos percursos das competições. Carera demonstra preferência pelas provas disputadas em circuitos, formato que, segundo ele, oferece vantagens tanto para o público quanto para a organização.
“Adoro corridas em circuito”, explica Carera. “Fazer o pelotão passar pelo mesmo lugar várias vezes dá ao público mais oportunidades de ver os ciclistas, além de nos permitir concentrar parte do equipamento de segurança e de apoio.”
“Subir o Alpe d’Huez duas vezes, como no Tour de France de 2026, ou subir o Mortirolo duas vezes, como planejado para o Giro d’Italia de 2027, pode ser mais interessante do que encarar 4 subidas importantes diferentes.”
Carera também elogiou a iniciativa da ASO de modificar o tradicional encerramento do Tour de France, introduzindo passagens por Montmartre antes da chegada aos Champs-Élysées, em Paris.
“Para mim, a melhor ideia em relação aos percursos dos últimos dois anos é a etapa final do Tour. É um espetáculo fantástico. Durante trinta anos, foi uma celebração, uma procissão. Mas também precisamos criar um espetáculo.”
8. Um número fixo para cada ciclista durante toda a temporada
A última proposta de Carera busca facilitar a identificação dos corredores pelo público. Atualmente, os corredores recebem números diferentes de acordo com cada competição. Para Carera, manter uma identificação fixa durante toda a temporada ajudaria os torcedores a reconhecer mais facilmente seus atletas favoritos.
“Hoje, os ciclistas trocam de número de uma corrida para outra. Se mantivessem o mesmo número durante toda a temporada, o público poderia associá-lo mais facilmente ao atleta.”
Sua sugestão é utilizar a classificação final da temporada como critério para definir a numeração dos corredores para o ano seguinte.
“Em novembro, todos saberiam seus números para o ano seguinte. Também poderíamos desenvolver coisas relacionadas a isso, como produtos personalizados, com camisas numeradas”, finaliza Alex Carera.
