Campeão Americano discorda da UCI e afirma: “percursos perigosos e ciclistas que fazem coisas estúpidas que causam quedas”
A partir desta temporada, os ciclistas não poderão mais virar seus manetes, o mais para dentro possível. A UCI impôs restrições, aos ângulos que as alavancas de freio podem ter e também realiza verificações. Isso levou a reações diferentes no Tour Down Under, a primeira corrida do WorldTour do ano.
Mudança dos manetes tem motivo aerodinâmico
Essa mudança tem motivo, já que ao dobrar os manetes da sua bicicleta para dentro, você pode reduzir a área frontal e, portanto, adotar uma posição mais aerodinâmica. Ao mesmo tempo, você cumpre a regra da UCI, de que deve tocar nas alavancas do freio quando os pulsos repousam no guidão.
No entanto, a UCI considera perigoso pedalar com os shifters dobrados para dentro e, portanto, anunciou anteriormente que iria resolver casos extremos. A entidade agora começou um controle rigoroso sobre isso.
Robert Gesink concorda com UCI
Robert Gesink entende as medidas da UCI. “Acho que é uma boa decisão no geral”, disse ele ao site britânico GCN. “Vimos apenas alguns ajustes bastante extremos. Essas coisas são obviamente projetadas para frear e controlar sua bicicleta. Se um determinado ajuste leva a situações menos seguras, é bom que sejam tomadas medidas.”
A fiscalização ainda precisa ser melhorada, pensa o veterano da Visma-Lease a Bike. “Já vimos as primeiras medições. Não sei se esse será o método de medição final, mas ainda parecia um pouco desajeitado, com um dispositivo de plástico que ainda deixava bastante espaço. Mas dar uma olhada é definitivamente um bom primeiro passo.”
Quinn Simmons: “ciclistas fazem coisas estúpidas”
Embora Gesink concorde com a decisão da UCI, Quinn Simmons tem uma posição oposta. “Sou muito a favor de tudo que promova a segurança”, enfatiza o Campeão Americano.
“É ridículo o quão perigoso é o nosso esporte. Às vezes realmente ultrapassa o limite, o esporte em geral. É muito perigoso e temos que mudar as coisas. Mas não creio que isso seja algo que realmente traga mudanças.”
“São as chegadas perigosas e os percursos perigosos que os organizadores fazem que causam as quedas. E pilotos que fazem coisas estúpidas”, disse Simmons.
“Isso não muda a segurança agora que meus manetes estão ajustados três centímetros para fora. Isso só me deixa desconfortável. Mas no final das contas é uma regra nova e temos que seguir as regras do nosso esporte. Pelo menos os casos super extremos estão desaparecendo agora. Só espero que eles não façam coisas estúpidas se você estiver errado em um grau ou mais.”
