Lidl-Trek surpreende em treino para a Omloop Het Nieuwsblad, ciclistas utilizam grupos de Gravel e cassetes 10-46
As Clássicas da Primavera prometem grandes emoções neste fim de semana com a Omloop het Nieuwsblad e a Kuurne-Brussels-Kuurne.
Muitos ciclistas já passaram por Flandres nos últimos dias para fazer o reconhecimento do percurso, e as primeiras imagens divulgadas online revelaram uma estratégia inusitada da Lidl-Trek: alguns ciclistas da equipe estavam utilizando um grupo de peças de Gravel. “Provavelmente os veremos na corrida”, afirmou a equipe ao portal WielerFlits.
SRAM Red AXS XPLR: a escolha da Lidl-Trek
A configuração testada pela equipe é a SRAM Red AXS XPLR, uma variante do tradicional SRAM Red AXS, especialmente desenvolvida para bicicletas de cascalho. A principal diferença está no sistema de marchas: enquanto o grupo de estrada convencional conta com 2 coroas dianteiras e 12 velocidades na traseira, a versão para Gravel tem apenas uma coroa dianteira e um câmbio traseiro com 13 velocidades.
Combinação entre sistemas de Gravel e estrada
A Lidl-Trek parece estar optando por uma configuração híbrida, mesclando componentes do grupo de estrada com a variante XPLR. O cassete utilizado é um modelo XPLR de 13 velocidades, possivelmente na configuração 10-46, acoplado a um câmbio traseiro da mesma linha.
No entanto, o pedivela segue o padrão do grupo de estrada, apresentando uma coroa de 50 dentes. Dessa forma, a equipe busca um equilíbrio ideal entre amplitude de marchas e eficiência na transmissão.
“Mads Pedersen e Jasper Stuyven testaram e o feedback foi positivo”
De acordo com Jacob Kennison, assessor de imprensa da Lidl-Trek, a decisão final sobre o uso dessa configuração será tomada em breve. “Eles testaram hoje e a decisão será tomada amanhã ou depois. Essa é uma escolha que vários ciclistas podem fazer por si mesmos”, explicou ao WielerFlits.
A ideia partiu do gerente de suporte da equipe, responsável pelos equipamentos, ainda na entressafra. “Mads Pedersen e Jasper Stuyven testaram a configuração e o feedback inicial foi positivo, então começamos a investigar mais a fundo. Tenho certeza de que veremos isso na corrida em algum momento durante as Clássicas, talvez até neste fim de semana”, concluiu Kennison.
