Lotto Dstny e Ridley terminam parceria
Os pilotos da Lotto Dstny não estarão mais pedalando bicicletas da marca Ridley a partir de 2024. Após uma parceria de doze anos, a equipe belga e o fabricante de bicicletas decidiram se separar, apesar de haver um contrato em vigor, conforme relatado pelo Het Laatste Nieuws.
Ambas as partes tomaram a decisão de romper o compromisso atual e estendê-lo até o final de 2025 no final de 2021, mas agora interromperão a cooperação após 2023. Desde 2012, a Ridley tem sido a construtora de bicicletas da equipe Lotto-Dstny. A equipe sempre se orgulhou de ser a equipe belga de ciclismo, com patrocinadores em sua maioria belgas, e a Ridley, como a maior marca belga de bicicletas, era um parceiro importante nesse sentido.
No entanto, nos últimos anos, a empresa de Paal-Beringen enfrentou uma competição acirrada de marcas estrangeiras. Het Laatste Nieuws escreve que a Ridley estava um pouco atrasada em termos de inovação, e a Lotto-Dstny, por exemplo, não estava satisfeita com a nova bicicleta de contra-relógio Dean. Sob a liderança do ex-piloto e chefe de equipe Stéphane Heulot, a equipe está passando por uma renovação e busca melhorias em todas as áreas.
A Ridley negou e descartou os rumores de ruptura com a Lotto-Dstny, fazendo referência ao contrato atual até 2025. Segundo Het Laatste Nieuws, as negociações ainda estão em andamento entre as duas partes, mas a ruptura é, de fato, uma realidade.
Novas opções
No momento, a equipe ainda não tem um novo fabricante de bicicletas confirmado. No entanto, nas últimas semanas, o gerente esportivo Kurt Van de Wouwer e a diretora de negócios Yana Seel foram vistos visitando a empresa italiana Wilier, que atualmente fornece bicicletas para a equipe Astana Qazaqstan, e também a empresa americana Cannondale, que é a fornecedora de bicicletas da equipe EF Education-EasyPost. Outra opção considerada seria a BMC, que atualmente fornece bicicletas para a equipe AG2R Citroën e a Tudor Pro Cycling.
