Shimano lançará novo grupos eletrônicos totalmente sem fio, patente já foi registrada
Nos últimos anos, a indústria do ciclismo tem testemunhado uma transformação significativa na tecnologia dos grupos eletrônicos. Uma mudança particularmente notável é a transição gradual para sistemas sem fio, eliminando a necessidade de cabos e oferecendo uma experiência de ciclismo mais limpa e simplificada.
Recentemente, a Shimano, pareceu estar se preparando para uma reformulação em seus grupos eletrônicos, como indicado por duas patentes recentemente divulgadas.
As patentes, inicialmente destacadas pelo site Road.cc, sugerem um novo design que contrasta com a abordagem tradicional da marca.
Grupos Di2 possuem bateria centralizada com fios
Até recentemente, os grupos eletrônicos da Shimano ainda estavam conectados por fios, mas essa dinâmica começou a mudar com os lançamentos mais recentes dos grupos Dura-Ace, Ultegra e 105 Di2, que adotaram configurações sem fio para comunicação com os shifters, embora ainda estivessem conectados a uma bateria centralizada por fios.
A última inovação proposta pela Shimano, conforme revelado pelas patentes, aponta para uma potencial transformação completa para grupos eletrônicos sem fio. As imagens nas patentes mostram um novo arranjo, com baterias separadas localizadas em cada um dos desviadores. Este é uma mudança significativo do modelo anterior, onde a bateria era centralizada na bicicleta, geralmente no canote do selim.
Novo modelo com semelhanças aos concorrentes
A evidência das patentes sugere que a Shimano está se movendo em direção ao modelo sem fio adotado por seus principais concorrentes, como SRAM e Campagnolo. Ambas as empresas já lançaram grupos eletrônicos totalmente sem fio em suas linhas de produtos, com a SRAM liderando com o sistema eTap AXS, seguida pela Campagnolo com o Super Record EPS.
As patentes recentemente divulgadas pela Shimano, submetidas em fevereiro e publicadas em março e abril, mostram um câmbio traseiro com uma “fonte de energia elétrica” alojada dentro, indicando a inclusão de uma bateria no desviador traseiro.
Embora não haja menção explícita a um câmbio dianteiro nas patentes, o texto sugere que ambos os desviadores, traseiro e dianteiro, podem incluir uma bateria, potencialmente resultando em um conjunto completo de grupos eletrônicos sem fio.
Ainda não está claro para quais grupos a nova tecnologia será implementada, mas as patentes indicam uma mudança significativa na direção dos grupos eletrônicos da Shimano.
Além disso, a Shimano esclarece que, apesar da configuração sem fio, ainda será possível conectar as baterias a outras fontes de energia por meio de cabos elétricos, permitindo uma operação semelhante aos sistemas atuais, com uma bateria centralizada.
