SRAM registra patente de inédito “Home Trainer”, com uso da bicicleta sem a retirada da roda e sem desgaste do pneu
A SRAM, fabricante americana de componentes para bicicletas, registrou uma patente que sugere sua entrada no mercado de treinadores de ciclismo indoor. A proposta é inovadora: um sistema de corrente dupla que promete simplificar o uso desses dispositivos, reduzindo o desgaste e agilizando o processo de instalação.
Bicicleta acoplada diretamente ao suporte do treinador
Publicado nesta quinta-feira, o registro de patente descreve um treinador indoor equipado com um “componente de circuito fechado”. O design permite que a bicicleta seja diretamente acoplada ao suporte do treinador, com a corrente sendo removida do cassete e posicionada em uma engrenagem separada.
Essa engrenagem adicional está conectada a outra, que por sua vez transmite a força para uma segunda corrente, responsável por acionar a roda de resistência.
Com isso, o ciclista não precisa movimentar nem a roda traseira nem o cassete da bicicleta, já que ambos permanecem desacoplados durante o uso. A fixação ocorre por meio de suportes de eixo, facilitando a operação e reduzindo o desgaste dos componentes da bicicleta.
Resolvendo limitações dos “Home Trainers” tradicionais
Atualmente, os treinadores indoor estão divididos em duas categorias principais: wheel-off (sem roda) e wheel-on (com roda). Ambas apresentam limitações que o design da SRAM busca superar.
No caso dos modelos wheel-off, é necessário remover a roda traseira da bicicleta e, em muitos casos, instalar um cassete separado e ajustar o câmbio traseiro, o que pode ser trabalhoso e intimidante para usuários menos experientes.
Já os modelos wheel-on utilizam a roda traseira para gerar resistência, mas podem causar desgaste significativo no pneu. Por isso, muitos ciclistas optam por instalar pneus específicos para treino, gerando custos adicionais.
Potencial para simplificar o Ciclismo Indoor
O design inovador da SRAM elimina a necessidade de remover a roda traseira ou ajustar o câmbio. Além disso, ao desacoplar a corrente do cassete, o desgaste nos componentes da bicicleta é minimizado.
Caso se concretize, esse será o primeiro Treinador Turbo desenvolvido pela empresa, demonstrando seu interesse em expandir sua atuação no mercado de ciclismo indoor.
