UCI proíbe acessório de capacetes Specialized, outros modelos também estão sob investigação
A União Ciclística Internacional (UCI) anunciou que realizará uma análise minuciosa na regulamentação sobre o design e uso dos capacetes de Contrarrelógio (TT), em resposta ao lançamento dos novos da Visma-Lease a Bike e outros fabricantes.
“Há uma busca constante por melhor desempenho e atenção crescente aos detalhes que leva fabricantes e equipes a desenvolver designs cada vez mais radicais”, afirmou a UCI em comunicado. “Por isso é necessário que a UCI esclareça seu ponto de vista sobre isso.”
Capacetes Specialized proibidos
A UCI revelou que está ciente de um estudo conduzido pela Specialized, fabricante do capacete TT5 usado por Remco Evenepoel e Primoz Rogic. A pesquisa concluiu que a “meia calça” do capacete não é uma peça essencial e, portanto, será proibida de ser usada em eventos da UCI a partir de 2 de abril de 2024.
Além disso, a UCI irá investigar os novos capacetes da Visma-Lease a Bike e Bahrain Victorious. “Os capacetes Giro da equipe Visma-Lease a Bike e Rudy Project da equipe Bahrain Victorious não violam as atuais regulamentações da UCI, mas representam uma questão importante na tendência atual do design de capacetes TT. Nós percebemos que o foco desses capacetes se volta mais para o desempenho do que a função primária que é a segurança”, afirmou a UCI.
A busca por uma regulamentação clara
Diante desse cenário, a UCI irá conduzir uma revisão sobre o design e uso de capacetes de Contrarrelógio, bem como a forma, tamanho, e a possível presença de peças não essenciais. O objetivo da UCI é criar um quadro regulatório claro, onde qualquer mudança nos regulamentos será rapidamente adicionada após a aprovação dos órgãos da Federação.
