Van Rysel RCR-F o “OVNI da próxima temporada”, nova bicicleta da Decathlon AG2R já está disponível no mercado, confira o preço
A Van Rysel apresentou sua nova bicicleta aerodinâmica, a RCR-F, durante a apresentação da Decathlon AG2R La Mondiale de 2025 no Stade Pierre-Mauroy, em Lille, França.
O modelo, que promete ser 13 watts mais eficiente do que sua antecessora, voltada principalmente para escaladas, a RCR, deve fazer sua estreia oficial nas Clássicas da Primavera, marcando uma nova era para a marca francesa, tradicionalmente comercializada nas lojas da Decathlon.
“OVNI para a próxima temporada”.
A bicicleta RCR-F foi vista pela primeira vez durante o Tour de France de 2024, sendo utilizada por ciclistas como Sam Bennett e Oliver Naesen. Na ocasião, o modelo foi identificado como “FCR”, mas agora o nome oficial foi revelado: RCR-F, em referência à velocidade (“F” para “fast”) que o modelo fornece.
Nicolas Pierron, diretor da Van Rysel, destacou que a nova bicicleta é “13 watts mais rápida que a RCR, com um aumento de 7% na rigidez na parte frontal”. Ele descreveu o modelo como um verdadeiro “OVNI para a próxima temporada”.
Desenvolvimento Baseado em Ciência e Dados
Jeremie Debeuf, gerente de produtos da Van Rysel, explicou o processo de desenvolvimento do RCR-F. Segundo ele, a decisão de criar uma bicicleta aerodinâmica veio após estudos detalhados sobre as características das corridas do WorldTour.
“Quando desenvolvemos a RCR, simulamos a maioria das corridas, para verificar se uma bicicleta aero-leve ou uma bicicleta aerodinâmica pura seria a melhor. Identificamos que uma (bicicleta) aero-leve pode ser uma ótima resposta, mas em etapas planas acima de 45 km /h, uma bicicleta aerodinâmica pura mais vantajosa”, afirmou.
A colaboração com a SwissSide foi fundamental. O uso de dinâmica de fluidos computacionais (CFD) e protótipos impressos em 3D permitiu que a equipe testasse cerca de 15 quadros e componentes no túnel de vento, ajustando detalhes como o formato dos tubos e a particularidade dos tirantes do assento ao quadro.
10 ciclistas da equipe participaram do projeto
O RCR-F foi desenvolvido em parceria com dez ciclistas, incluindo Benoît Cosnefroy. Durante o Tour de France, Sam Bennett fez comentários sobre o desempenho do modelo em sprints e pelotões, o que ajudou a ajustar a ergonomia do cockpit.
“Era muito importante garantir que os ciclistas não precisassem de um dia para se adaptarem ao novo modelo”, explicou Debeuf. Para isso, a geometria do RCR-F foi mantida idêntica à do RCR, tornando a transição entre as bicicletas mais natural para os profissionais.
A bicicleta também foi projetada para atender às exigências dos Clássicos da Primavera, com capacidade para pneus de até 33 mm, ideais para enfrentar terrenos desafiadores como os paralelepípedos de Flandres e Roubaix.
Um Modelo Feito para Velocidade
Embora o peso não tenha sido o principal foco no desenvolvimento, o RCR-F pesa aproximadamente 7,5 kg, equipado com grupo Shimano Dura-Ace e rodas SwissSide de 65 mm. Segundo Debeuf, “encontramos o equilíbrio certo entre o peso e os benefícios aerodinâmicos”.
Com velocidades médias de até 50 km/h em provas como a Paris-Roubaix, o RCR-F foi projetado para ajudar os ciclistas a superar o vento e manter um desempenho de ponta. “Esse tipo de bicicleta é feito para ajudá-los a serem mais fortes”, concluiu Debeuf.
A Van Rysel promete que o RCR-F será um marco na busca pela excelência aerodinâmica, preparando-se para brilhar nas competições mais exigentes do ciclismo mundial.
Preço da Van Rysel RCR-F
O RCR-F Pro topo de linha, equipada com grupo Shimano Dura-Ace Di2 e rodas SwissSide de 65 mm, custa ao redor de €10.900. Este valor ainda é cerca é €3.000 mais barato do que suas principais concorrentes.
