Visma adota medidas polêmicas para evitar quedas, equipe incentiva uso de faróis e corridas, além de realizar testes cognitivos
O ano de 2024 foi marcado por dificuldades para a Visma-Lease a Bike. Uma série de quedas e lesões abalaram a temporada, com destaque para os acidentes de Wout van Aert na Dwars door Vlaanderen e na Vuelta a España, além do grave acidente envolvendo Jonas Vingegaard na Volta ao País Basco.
Esses eventos motivaram a equipe holandesa a reavaliar sua abordagem, introduzindo medidas inovadoras para minimizar os problemas nas próximas temporadas.
“Estamos tentando encontrar resposta para três perguntas”
“Você pode chamar isso de azar. Mas achamos que houve mais do que apenas azar”, afirmou o novo diretor esportivo Grischa Niermann em entrevista ao jornal belga Sporza. A partir disso, a equipe admite que buscou respostas para essa série de problemas.
“Estamos tentando encontrar uma resposta para três perguntas. Como podemos prevenir quedas? Como podemos prevenir as graves consequências de quedas e fraturas? E como podemos prevenir doenças?”
Testes cognitivos para avaliar velocidade de reação
A Visma-Lease a Bike iniciou uma análise detalhada para compreender as causas do elevado número de quedas. Os ciclistas da equipe foram submetidos a testes cognitivos para avaliar sua velocidade de reação.
“Podemos descobrir, se um determinado ciclista cai mais facilmente, porque a sua velocidade de reação é muito lenta”, explicou Niermann. “Tentaremos então aumentar essa velocidade de resposta com as ferramentas certas.”
Retorno da Sala de Controle
Outra medida que será introduzida novamente é a Sala de Controle, um ponto central de coleta de dados em tempo real. “Podemos alertar nossos ciclistas sobre locais perigosos no percurso com base em imagens de TV”.
“Em termos concretos: se observarmos que os pilotos do grupo da frente caem numa determinada curva, a pessoa que está na Sala de Controle reporta isso aos ciclistas do pelotão. Assim, um acidente como o da Volta ao País Basco (Jonas Vingegaard) pode ser evitado.”
Incentivo ao uso de faróis e esportes de impacto
Além disso, a equipe incentivou os ciclistas a utilizarem faróis durante os treinos. “Também sensibilizamos os ciclistas para treinarem com faróis de bicicleta”, destacou Niermann. “Porque no ano passado os nossos ciclistas também foram regularmente vítimas de um incidente de treino”.
“A iluminação das bicicletas provavelmente não impedirá todas as quedas no trânsito. Mas talvez 1 em cada 10. Essa é uma das muitas peças do quebra-cabeça que significa que deveríamos ser mais poupados de lesões.”
“Estamos permitindo que nossos ciclistas pratiquem cada vez mais corridas”
A Visma-Lease a Bike identificou também, que a prática de esportes de impacto pode ser uma solução para melhorar a resistência óssea dos ciclistas. “Estamos permitindo que nossos ciclistas pratiquem cada vez mais esportes de impacto, como a corrida”, revelou Niermann.
Ele destacou que essa abordagem pode fortalecer os ossos dos atletas, mas ponderou: “Isso torna seus ossos mais fortes. Mas, só porque os nossos ciclistas fazem mais corridas, não significa que nunca mais quebrarão nada”, adverte Grischa Niermann, finalizando a entrevista.
