Zipp apresenta revolucionárias rodas com sensor de pneus integrados; confira detalhes das novas 303 SW e 353 NSW
A Zipp, renomada fabricante de componentes de alta performance, acaba de lançar suas mais recentes inovações em rodas: as 303 SW e 353 NSW. Esses novos conjuntos incorporam tecnologia aerodinâmica avançada, aros reprojetados e um inovador sensor eletrônico de pressão dos pneus.
As 303 SW e 353 NSW chegam para substituir os aclamados modelos 303 Firecrest e 353 NSW da Zipp, respectivamente. A promessa é de aros mais resistentes e leves, além da integração de um sistema de sensor eletrônico de pressão dos pneus sem fio, inédito na linha Zipp.
Zipp 353 NSW: Otimização na aerodinâmica
A 353 NSW apresenta uma evolução do seu característico formato ondulado do aro, inspirado nos tubérculos da barbatana de baleia jubarte. Com uma profundidade que varia entre 35 mm e 40 mm, a Zipp garante que o design oferece os benefícios aerodinâmicos de um aro mais profundo, resultando em maior controle em ventos cruzados e uma lateral do aro reduzida.
Além disso, a 353 NSW possui uma estrutura e design de carbono revisados, o que, segundo a Zipp, aumentou a resistência ao impacto do aro em 16%. O aro tem um formato hookless (sem ganchos) e uma largura interna de 25 mm, otimizado para pneus de estrada de 30 mm.
O peso declarado da 353 NSW é de 1.310 g, incluindo fita de aro, sensor/válvulas e anéis de trava. O modelo também recebe um novo cubo ZR1 SL, que é 30 g mais leve que seus antecessores, com rolamentos de aço inoxidável como padrão e opção de cerâmica.
Zipp 303 SW: durabilidade para todas as estradas
A 303 SW, por sua vez, conta com um cubo ZR1 atualizado, que inclui um novo conjunto de rolamentos de aço inoxidável para maior durabilidade. O peso declarado da 303 SW, com fita tubeless, sensores e válvulas, é de 1.440 g.
Este modelo, otimizado para todas as estradas (incluindo o Gravel e o Cyclo-Cross), compartilha a inovação do sensor de pressão de pneus com sua irmã 353 NSW.
Sensor de pressão com transmissor Bluetooth
Tanto a 353 NSW quanto a 303 SW vêm equipadas com o sensor de roda Zipp AXS, uma evolução do Quarq TyreWiz original. Diferentemente de outros sistemas, o sensor Zipp AXS é alojado dentro do próprio aro.
Ele se integra perfeitamente ao ecossistema AXS da SRAM, mas também possui um transmissor Bluetooth, permitindo a comunicação com unidades principais de marcas como Garmin, Wahoo e Hammerhead.
No caso do Hammerhead Karoo (que também faz parte da linha SRAM), a integração é ainda mais profunda, exibindo a pressão dos pneus de forma nativa e gráfica. Este sistema permite o monitoramento e registro contínuo da pressão dos pneus durante o percurso, alertando o ciclista sobre furos ou perdas de pressão.
Luz LED integrada com bateria 2032
Uma característica prática do sensor é sua luz LED integrada. Um LED verde indica que a pressão está na configuração ideal, enquanto o vermelho sinaliza baixa pressão. Isso elimina a necessidade de uma bomba com manômetro, pois a luz verde acenderá ao atingir a pressão correta.
O sensor é alimentado por uma bateria tipo moeda CR2032, a mesma utilizada nos trocadores AXS, e a Zipp afirma uma autonomia de mais de 400 dias, graças a uma bateria maior e atualizações de firmware. A válvula é específica para o sensor, com uma pequena porta perfurada para as leituras.
Tubeless ou com câmaras de ar
Embora as rodas venham configuradas para uso tubeless com as válvulas específicas, tanto as 353 NSWs quanto as 303 SWs podem ser utilizadas com câmaras de ar. Para isso, a Zipp oferece sua câmara de ar inteligente de TPU, que vem com a mesma válvula perfurada.
Preços e Disponibilidade
As novas rodas Zipp 353 NSW e 303 SW estão disponíveis com cubos livres XDR ou Shimano como padrão, no caso da Campagnolo, o modelo é vendido separadamente.
Preços das rodas 353 NSW:
- Roda dianteira, incluindo sensor: $1.950 / €1.750
- Roda traseira, incluindo sensor: $2.350 / €2.150
Preços das rodas 303 SW:
- Roda dianteira, incluindo sensor: $1.050 / €900
- Roda traseira, incluindo sensor: $1.150 / €1.000
