Baloise Belgium Tour é marcado por rigor dos comissários, 9 cartões amarelos são aplicados na 1ª etapa
Os comissários do Baloise Belgium Tour tiveram uma jornada movimentada nesta quarta-feira. Ao longo da etapa inaugural da competição belga, nada menos que 9 cartões amarelos foram distribuídos, um recorde que reflete o rigor das autoridades da prova na aplicação das regras.
Na etapa de abertura da 95ª edição da corrida, Biniam Girmay (NSN) conquistou sua segunda vitória da temporada ao superar os adversários no sprint final. O eritreu cruzou a linha de chegada à frente de Tim Merlier (Soudal Quick-Step) e Max Kanter (XDS Astana).
Garrafa pegajosa e uso indevido de ciclovias
Entre os cartões amarelos distribuídos, dois foram direcionados à equipe NSN. O companheiro de equipe de Girmay, Guillaume Boivin (NSN), e o diretor esportivo Sam Bewley receberam advertências por infração relacionada ao uso de uma “garrafa pegajosa” durante a etapa.
Outros 4 cartões amarelos foram aplicados a ciclistas que utilizaram trilhas para pedestres ou ciclovias que não integravam o percurso oficial da prova.
Os punidos foram Tom Crabbe (Flanders-Baloise), John Degenkolb e Nils Eekhoff (Picnic PostNL) e Mathias Norsgaard (Lidl-Trek).
Além do cartão amarelo, Nils Eekhoff recebeu uma multa e uma penalização de 15 pontos no ranking da UCI.
Ciclistas não identificados geram multas às equipes
Os comissários informaram ainda que 3 ciclistas pertencentes às equipes Alpecin-Premier Tech, NSN e Uno-X Mobility cometeram infrações semelhantes, mas não puderam ser identificados. Como consequência, as respectivas equipes receberam multas.
Os 3 cartões amarelos restantes foram destinados a diretores esportivos por descumprimento das normas relacionadas aos veículos de apoio durante a corrida.
Receberam a advertência Kim Andersen (Lidl-Trek), Hans De Clercq (Flanders-Baloise) e Kevin Van Melsen (Aarco), encerrando uma etapa de abertura particularmente movimentada para os fiscais da prova.
Sistema criado para aumentar a segurança
A UCI implementou o sistema de cartões amarelos em 2024 com o objetivo de combater comportamentos perigosos e antidesportivos dentro do pelotão. A medida busca aumentar a segurança dos competidores e estabelecer limites mais claros sobre quais atitudes são consideradas aceitáveis durante as corridas.
