Tour de France 2026: Tadej Pogacar venceu a edição mais veloz da história, confira a evolução das velocidades médias
Além do 5º título conquistado por Tadej Pogačar (UAE Emirates), que o colocou ao lado dos maiores vencedores da história do Tour de France, a edição de 2026 ficará marcada por outro feito impressionante: a edição mais veloz de todos os tempos.
O ritmo alucinante imposto ao longo das 3 semanas e 3.277,2 km (distância total acabou reduzida devido aos incêndios florestais), quebrou o recorde estabelecido apenas um ano antes e confirmou a crescente evolução da velocidade no ciclismo de elite.

O Tour de France 2026 com 43,326 km/h de média
De acordo com o canal especializado ProCyclingStats, o Tour de France 2026 foi disputado a uma velocidade média de 43,326 km/h, tornando-se a primeira edição da história a superar a marca dos 43 km/h. O desempenho ultrapassou com folga o recorde anterior, de 42,728 km/h, registrado na edição de 2025, também vencido por Pogacar.
A velocidade impressionante também ficou evidente nas etapas destinadas aos sprinters. Na 11ª etapa, com 161 km de distância, o norueguês Søren Wærenskjold (Uno-X Mobility) venceu após percorrer o trajeto a uma média de 50,910 km/h, estabelecendo um novo recorde para a etapa de estrada mais rápida da história do Tour de France.

Tadej Pogacar também fez história nas montanhas
O ritmo intenso não se limitou às etapas planas. Nos Alpes, Tadej Pogačar protagonizou uma das atuações mais memoráveis da atual geração ao superar um recorde que resistia havia mais de três décadas.
Na subida para o lendário Alpe d’Huez, durante a 19ª etapa, o esloveno quebrou a marca estabelecida por Marco Pantani há 31 anos, reforçando o domínio absoluto demonstrado durante toda a competição.

A impressionante evolução da velocidade
A evolução da velocidade média do Tour de France fica ainda mais evidente quando comparada às edições recentes. Em 2020, quando Tadej Pogacar conquistou seu primeiro título da prova, aos 21 anos, percorreu os 3.482 km entre Nice e Paris em 87 horas, alcançando uma velocidade média de 39,868 km/h.
A barreira dos 42 km/h foi ultrapassada pela primeira vez em 2022, edição vencida por Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), com média de 42,026 km/h. Curiosamente, esse índice não voltou a ser alcançado nas duas edições seguintes, até que 2025 ele estabeleceu um novo recorde e, logo depois, 2026 elevou novamente o patamar.

Confira a evolução das velocidades médias do Tour de France
| 🟢 1903–1939 | Velocidade (km/h) | 🔵 1947–1984 | Velocidade (km/h) | 🟣 1985–2026 | Velocidade (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 🟢 1903 | 25,679 | 🔵 1947 | 32,778 | 🟣 1985 | 36,842 |
| 🟢 1904 | 25,265 | 🔵 1948 | 33,443 | 🟣 1986 | 36,499 |
| 🟢 1905 | 27,107 | 🔵 1949 | 32,121 | 🟣 1987 | 37,019 |
| 🟢 1906 | 24,463 | 🔵 1950 | 32,778 | 🟣 1988 | 36,496 |
| 🟢 1907 | 28,470 | 🔵 1951 | 32,949 | 🟣 1989 | 37,728 |
| 🟢 1908 | 28,740 | 🔵 1952 | 34,173 | 🟣 1990 | 39,504 |
| 🟢 1909 | 28,658 | 🔵 1953 | 34,593 | 🟣 1991 | 39,504 |
| 🟢 1910 | 29,099 | 🔵 1954 | 35,107 | 🟣 1992 | 39,030 |
| 🟢 1911 | 27,322 | 🔵 1955 | 34,936 | 🟣 1993 | 39,659 |
| 🟢 1912 | 28,278 | 🔵 1956 | 34,454 | 🟣 1994 | 39,573 |
| 🟢 1913 | 26,715 | 🔵 1957 | 35,019 | 🟣 1995 | 39,190 |
| 🟢 1914 | 26,835 | 🔵 1958 | 36,496 | 🟣 1996 | 38,760 |
| 🔴 1919 | 24,056 🔻 | 🔵 1959 | 35,790 | 🟣 1997 | 39,552 |
| 🟢 1920 | 24,282 | 🔵 1960 | 36,268 | 🟣 1998 | 39,983 |
| 🟢 1921 | 24,724 | 🔵 1961 | 36,759 | 🟣 1999 | 40,276 |
| 🟢 1922 | 24,788 | 🔵 1962 | 37,306 | 🟣 2000 | 39,564 |
| 🟢 1923 | 24,233 | 🔵 1963 | 37,092 | 🟣 2001 | 40,071 |
| 🟢 1924 | 24,134 | 🔵 1964 | 35,419 | 🟣 2002 | 39,990 |
| 🟢 1925 | 24,980 | 🔵 1965 | 35,524 | 🟣 2003 | 40,940 |
| 🟢 1926 | 24,064 | 🔵 1966 | 36,009 | 🟣 2004 | 40,553 |
| 🟢 1927 | 27,882 | 🔵 1967 | 35,369 | 🟣 2005 | 41,654 |
| 🟢 1928 | 28,363 | 🔵 1968 | 34,896 | 🟣 2006 | 40,784 |
| 🟢 1929 | 30,230 | 🔵 1969 | 35,030 | 🟣 2007 | 39,234 |
| 🟢 1930 | 28,773 | 🔵 1970 | 35,589 | 🟣 2008 | 40,492 |
| 🟢 1931 | 28,837 | 🔵 1971 | 37,230 | 🟣 2009 | 40,316 |
| 🟢 1932 | 29,812 | 🔵 1972 | 35,514 | 🟣 2010 | 39,585 |
| 🟢 1933 | 30,970 | 🔵 1973 | 35,513 | 🟣 2011 | 39,678 |
| 🟢 1934 | 30,362 | 🔵 1974 | 35,240 | 🟣 2012 | 39,900 |
| 🟢 1935 | 31,974 | 🔵 1975 | 36,084 | 🟣 2013 | 40,363 |
| 🟢 1936 | 31,108 | 🔵 1976 | 35,470 | 🟣 2014 | 40,712 |
| 🟢 1937 | 31,768 | 🔵 1977 | 35,551 | 🟣 2015 | 39,637 |
| 🟢 1938 | 31,610 | 🔵 1978 | 36,084 | 🟣 2016 | 39,616 |
| 🟢 1939 | 32,121 | 🔵 1979 | 36,009 | 🟣 2017 | 40,997 |
| 🔵 1980 | 36,714 | 🟣 2018 | 40,210 | ||
| 🔵 1981 | 38,117 | 🟣 2019 | 40,576 | ||
| 🔵 1982 | 38,029 | ⚪ 2020 | 39,868 | ||
| 🔵 1983 | 35,862 | 🟡 2021 | 41,160 | ||
| 🔵 1984 | 36,391 | 🔵 2022 | 42,026 | ||
| 🟠 2023 | 41,427 | ||||
| 🟡 2024 | 41,808 | ||||
| 🔵 2025 | 42,728 | ||||
| 🟢 2026 | 🏆 43,227 |