Especialista revela quais pneus a BORA Hansgrohe e a Soudal Quick-Step usam e porque, ainda não utilizam somente Tubeless
Peter Kraaijvanger da Specialized, em uma recente entrevista ao jornalista Tim Beck, do site holandês Wielerrevue, revelou o equipamento que boa parte dos ciclistas do World Tour possuem em sua casa e como os utilizam.
Número de bicicletas
“Geralmente eles têm uma bicicleta de treino e uma de Contrarrelógio em casa. Mais duas ou três bicicletas de corrida e uma bicicleta de Contrarrelógio para competições. Depois, há muitas rodas. Rodas altas, rodas baixas, rodas para paralelepípedos.”
Ele ainda comenta sobre o perfil das rodas e quando são utilizadas. “Depende de quão confortável alguém se sente, mas normalmente os ciclistas andam com rodas altas e escolhem rodas baixas para uma corrida com longos trechos de 6% ou mais.”
Pneus Tubeless serão uma tendência
O especialista ainda comenta, sobre a utilização cada vez maior dos pneus Tubeless. Neste tipo de pneu não há câmara de ar, e um líquido a base de látex veda qualquer vazamento.
“Em termos de pneus, tubeless é a tendência. Queremos isso também, porque é simplesmente um produto lindo. Existem três desvantagens apenas para os profissionais: é mais pesado, o látex pode entrar na bicicleta e o tubeless veda o pneu a um máximo de cinco bar (72 Psi). Isto significa que em uma situação assim, os velocistas não podem vencer um sprint. Então o ciclista precisa mudar de objetivo na chegada.”
Por isso ainda não é uma prática comum entre as equipes profissionais da Specialized. “Os homens da Soudal Quick-Step e da BORA-hansgrohe optam por pneus clincher, enquanto as meninas na AG Insurance andam sem câmara, com rodas altas e clincher com rodas baixas.”
