Tadej Pogacar pode registrar feito histórico no Tour sem icônica subida; o que se sabe sobre o Tour de France 2027
O percurso do Tour de France 2027 será apresentado oficialmente na quinta-feira, 22 de outubro, mas diversas informações e especulações já começaram a surgir sobre o traçado da próxima edição.
Uma das principais dúvidas envolve a chegada em Paris: a tradicional subida da Côte de la Butte Montmartre, incorporada à etapa final em 2025, poderá ficar de fora do percurso, segundo o jornal Le Progrès, que reuniu informações sobre as possíveis etapas da prova.
Tadej Pogacar pode registrar feito histórico sem a subida à Montmartre
A edição de 2027 poderá ser especialmente importante para Tadej Pogačar, que terá a oportunidade de superar o recorde de 5 títulos do Tour de France, compartilhado até o momento com Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault e Miguel Indurain.
Durante quase 5 décadas, a chegada na Avenida Champs-Élysées foi uma das tradições mais reconhecidas do Tour de France. Em 2025, porém, os organizadores decidiram modificar o formato da etapa final para ampliar o espetáculo, introduzindo a Côte de la Butte Montmartre, uma subida de 1,1 km a 5,9% de inclinação média.
Desde então, a ascensão passou a desempenhar um papel importante nos momentos decisivos da última etapa. Ainda não está confirmado se ela será mantida em 2027, embora a chegada na capital francesa deverá acontecer no domingo, 25 de julho.
Primeiras etapas no Reino Unido
A edição de 2027 deverá começar na sexta-feira, 2 de julho, um dia antes do habitual, permitindo a organização para o deslocamento na segunda-feira seguinte, para a França por avião e ferry.
A 1ª etapa deverá ter 184 km, ligando Edimburgo a Carlisle, em um percurso pelas estradas sinuosas das terras baixas escocesas. O traçado favorecerá os velocistas, que terão a primeira oportunidade de conquistar a camisa amarela.
A 2ª etapa está prevista para ligar Keswick a Liverpool, ao longo de 223 km, passando pela região montanhosa do Lake District, passando pelos Montes Peninos, até uma chegada em sprint em Liverpool.
A 3ª etapa, com 223 km entre Welshpool e Cardiff, atravessará as regiões norte, central e sul do País de Gales. Com 3.000 metros de altimetria, a jornada promete ser consideravelmente mais exigente do que as anteriores e poderá provocar as primeiras diferenças na classificação geral.
A chegada à França com contrarrelógio na 7ª etapa
Após a transferência para a França na segunda-feira, a 4ª etapa deverá acontecer nas proximidades do porto de Cherbourg, existindo a possibilidade de uma chegada em subida na Côte de la Glacerie (3,1km a 5,3%). Na sequência existe a possibilidade de uma etapa com chegada em Plumelec
A partir daí, o percurso poderá seguir em direção ao sudeste, passando por Angers. O primeiro contrarrelógio individual está previsto para a 7ª etapa, em Blois, na sexta-feira, 9 de julho, apesar de Loir-et-Cher também manifestar interesse em receber uma etapa de contrarrelógio na região de Chambord.
Outras informações divulgadas pela imprensa local apontam para possíveis passagens por Le Creusot e Bourg-en-Bresse em direção aos Alpes antes do 2º dia de descanso.
Segunda semana: três jornadas nos Alpes
A expectativa é de 3 dias de etapas alpinas no início da segunda semana. Entretanto, os percursos poderão evitar as subidas mais elevadas e apresentar dificuldades moderadas, mantendo a disputa pela classificação geral em aberto antes da metade da competição.
O jornal Le Dauphiné Libéré mencionou a possibilidade de uma chegada de montanha no Plateau des Saix (10 km a 9,2 e 14% máx), além de uma etapa nas proximidades de Sallanches. A iniciativa também poderia servir para promover o Campeonato Mundial de Ciclismo de 2027, previsto para a Alta Saboia.
Outra possibilidade é a inclusão do Col du Granon (11,7 km a 8,9%), que estaria entre os locais considerados para receber uma chegada.
Col d’Aubisque, Tourmalet, Portet e Hourquette d’Ancizan na 19ª etapa
O último dia de descanso poderá ser realizado em Toulouse, cidade que também serviria como base para várias noites antes da sequência decisiva da competição. A 16ª etapa, na terça-feira, 20 de julho, poderá terminar em Piau-Engaly. A subida final teria 19,6 km, com os últimos 7 km a 7,5%.
Também surgiram informações sobre possíveis etapas entre Saint-Gaudens e Pau, seguidas por outra jornada entre Pau e Laruns. No entanto, a 19ª etapa poderá ser a mais exigente de toda a edição.
De acordo com informações atribuídas ao jornal La Nouvelle République des Pyrénées, o percurso poderá incluir quatro subidas importantes: Col d’Aubisque (17 km a 7%), Col du Tourmalet (18,9 km a 7,4%), Hourquette d’Ancizan (10,3% a 7%) e Col de Portet (16,8 km a 8,4%), com potencial para provocar grandes diferenças entre os candidatos à vitória geral.
Essa etapa poderá representar o último grande confronto nas montanhas antes da definição final da corrida. Ainda existe a possibilidade de um contrarrelógio ou de uma etapa de estrada em Maubourguet, seguida de uma viagem de trem TGV para Paris.
A distância do contrarrelógio ainda não foi confirmada, mas o percurso poderá reservar mais espaço para essa especialidade do que as edições recentes, favorecendo os candidatos à Classificação Geral que conseguem ter boas performances na modalidade, podendo ser decisivo para definir o campeão do Tour de France 2027.
