Campagnolo apresenta o Super Record 13 X compatível com Estrada e Gravel na versão 1X, confira os preços
A Campagnolo anunciou oficialmente o Super Record 13 X, sua nova e aguardada linha de grupos eletrônicos sem fio, projetada para uso em bicicletas de Estrada, Gravel e All-road.
A novidade representa um avanço significativo no portfólio da marca italiana, conhecida pela precisão e elegância de seus componentes.
Um novo passo no desenvolvimento da Campagnolo
Seguindo a versão para estrada lançada em junho, o Super Record 13 X chega com transmissões de 13 velocidades, nas configurações 1X e 2X.
Embora as novas peças ainda não tenham chegado às mãos dos ciclistas, as informações reveladas pela Campagnolo já despertam grande expectativa.
“X” marca o novo território
O coração do sistema é o câmbio traseiro Super Record 13 X, desenvolvido especialmente para transmissões 1x de bicicletas gravel. Ele traz polias redesenhadas, motor com torque elevado e uma embreagem robusta, ideal para terrenos irregulares.
O grupo é compatível com dois novos cassetes de ampla gama, 10-48 e 9-42, e com um pedivela aerodinâmico com linha de corrente mais larga (47,5 mm), o que amplia o espaço para pneus maiores. As coroas 1x estarão disponíveis entre 38 e 42 dentes.
Entre os novos componentes estão:
- Câmbio traseiro Super Record 13 X com embreagem Nano
- Pedivela aerodinâmico 1x com linha de corrente de 47,5 mm
- Coroas 38-48 dentes
- Cassetes 9-42 ou 10-48t
Cassetes de 13V não compatíveis com novo câmbio traseiro
Além do modelo para Gravel, a Campagnolo também lançou um câmbio traseiro com embreagem mais leve, voltado para transmissões 1x e 2x de Estrada e Contrarrelógio.
Este é compatível com os componentes Super Record 13 já existentes, com coroas de 45-29 a 55-39 dentes e cassetes de 10-29 a 11-36.
A Campagnolo ressalta que os cassetes Ekar de 13 velocidades não são compatíveis com o novo câmbio traseiro, pois “não possuem tantas rampas de mudança e poderiam causar danos”. No entanto, os novos cassetes Super Record 13 X são compatíveis com transmissões Ekar.
Assim como os modelos Ekar, as novas cassetes utilizam o padrão de cubo livre N3W da Campagnolo.
Câmbio traseiro com trocas de até 3 engrenagens por vez
Segundo a marca, o Super Record 13 X possui uma dinâmica de trocas distinta da versão tradicional. As trocas de marcha são um pouco mais lentas, permitindo movimentar até três pinhões por vez, ao contrário da versão de estrada que percorre todo o cassete mantendo o botão pressionado.
Essas limitações foram implementadas “para proteger o câmbio traseiro contra danos”, explica a Campagnolo. Apesar disso, a empresa afirma que o desempenho “é mais rápido que o dos concorrentes diretos”.
Componentes otimizados e novas rodas Bora X
Para transmissões de estrada 2x, permanece o pedivela Super Record 13 padrão, acompanhado agora por um novo pedivela 1x aerodinâmico.
Outro destaque é a nova alavanca de freio esquerda, que dispensa botões eletrônicos e reduz o peso em aproximadamente 20 gramas. Embora voltada para transmissões 1x, pode ser usada também em sistemas 2x, graças à possibilidade de programação personalizada dos botões ergopower.
A Campagnolo também apresentou as rodas Bora X, voltadas para Gravel e uso misto, com aros de 50 mm de altura, compatíveis com pneus sem câmara. O peso total declarado é de 1.430 g.
Preços do Super Record 13 X
O Super Record 13 X chega ao mercado com preços equivalentes aos grupos topo de linha concorrentes. As versões 1x começam em $3.899 / €3.375, enquanto os modelos 1x para estrada custam cerca de $3.975 / €3.410.
As versões 2x partem de $5.065 / €4.370, e a adição de um medidor de potência Campagnolo eleva o valor em aproximadamente $1.325 / €1.167. As rodas Bora X têm preço sugerido de $2.599 / €2.290.
