Campeã Mundial utilizou inovadores pneus autoinfláveis durante vitória na Bélgica
Marianne Vos venceu o Campeonato Mundial de Gravel UCI, em Leuven, na Bélgica, utilizando um inovador sistema de pneus autoinfláveis. A ciclista holandesa superou a favorita, Lotte Kopecky, em uma emocionante disputa que culminou em um trecho de asfalto.
A vitória de Vos, neste sábado, foi auxiliada por uma tecnologia desenvolvida pela empresa holandesa Gravaa, utilizada por ela e outras integrantes da Visma-Lease-a-bike. O dispositivo que reinfla os pneus, permitiu otimizar a pressão durante toda a prova, se adequando aos diferentes tipos de terreno.
Como funciona a tecnologia de enchimento de pneus da Gravaa
A capacidade de ajustar rapidamente a pressão dos pneus é um diferencial significativo em corridas de superfícies variadas. Pressões mais baixas proporcionam maior aderência em terrenos difíceis e melhoram a resistência ao rolamento, ajudando a absorver os solavancos ao longo do percurso.
Esta tecnologia mostra-se particularmente vantajosa em corridas de Gravel e clássicas como a Paris-Roubaix, onde estreou no WorldTour em 2022.
O sistema da Gravaa é composto por um pequeno compressor instalado no cubo da roda. A pressão é alimentada nos pneus por meio de uma válvula Presta controlada eletronicamente, permitindo que os ciclistas inflem e esvaziem os pneus enquanto pedalam.
Apesar de compacto, o compressor foi desenvolvido de forma a dispensar a necessidade de uma fonte de energia externa, utilizando a rotação da roda para pressurizar o ar.
Sistema de compressor cinético da Gravaa
O sistema inovador da Gravaa utiliza um compressor cinético, aproveitando a rotação da roda para pressurizar o ar. Segundo Gertjan van Ginderen, fundador da empresa, “a taxa de inflação é proporcional à distância percorrida. Usando um pneu de 42 mm, a pressão do ar pode ser aumentada em cerca de 0,8 bar (11,5 PSI) por quilômetro”, explicou ao canal britânico Cycling Weekly.
Todo o controle do sistema está ao alcance do ciclista, por meio de dois pequenos botões instalados no guidão (guiador em Portugal), semelhantes aos trocadores de sprint. No caso de Marianne Vos, os botões estavam posicionados na parte interna dos drops, facilitando o ajuste rápido e preciso durante a corrida.
A vitória de Vos e o futuro da tecnologia
A vitória de Marianne Vos no Mundial de Cascalho de 2024 destacou a eficácia desta tecnologia, demonstrando como a otimização da pressão dos pneus em tempo real pode oferecer uma vantagem crucial em competições de ciclismo de cascalho.
Essa inovação promete ser um marco no esporte, especialmente em provas de superfície mista, trazendo novas possibilidades para a estratégia e desempenho dos ciclistas.
