Milano-Torino 2026: Tom Pidcock vence após poderoso ataque, confira os resultados e assista a chegada
O britânico Tom Pidcock (Pinarello Q36.5) conquistou a vitória na Milano-Torino após um ataque decisivo na parte final da prova. Demonstrando grande força na exigente subida dos Colli di Superga, o ciclista deixou para trás seus principais rivais.
Tobias Halland Johannessen (Uno-X) terminou na 2ª colocação, seguido por Primoz Roglic (Red Bull Bora-hansgrohe) em 3º.
Percurso da Milano-Torino
A prova teve largada em Rho e chegada na emblemática Basílica de Superga, após 174 km de percurso. Após os quilômetros iniciais planos, favorecendo um ritmo intenso antes dos momentos decisivos.
Depois de passar por San Mauro Torinese, o pelotão enfrentou ao primeiro contato com a subida da Basílica de Superga (9,1% a 14%), onde o pelotão entrou em um circuito que deveria ser completado 2x.
Seis ciclistas na fuga da prova
Ainda na fase plana da corrida, um grupo de 6 ciclistas conseguiu se destacar: Adrien Maire, Patrick Konrad, Valentin Ferron, Alessandro Milesi, Andrea Pietrobon e Mathieu Burgaudeau.
A vantagem da fuga chegou a quase 2 minutos, enquanto o pelotão era controlado pela Red Bull-BORA-hansgrohe, que contava com 2 nomes fortes para a disputa: Giulio Pellizzari e Primoz Roglic.
Posteriormente, equipes como UAE Emirates-XRG e Pinarello-Q36.5, de Jan Christen e Tom Pidcock, respectivamente, também passaram a colaborar na perseguição.
Primeiros ataques agitam a corrida
Ao pé da primeira subida de Superga, a diferença já havia caído para menos de um minuto. Durante a escalada, Andrea Pietrobon foi o último resistente da fuga, mas acabou alcançado.
O ritmo intenso abriu espaço para o primeiro movimento importante: Primoz Roglic atacou no km final antes do topo. Inicialmente, apenas Jefferson Alexander Cepeda conseguiu acompanhá-lo, enquanto Tom Pidcock e Cian Uijtdebroeks também se juntaram pouco depois.
⚡ 2021 CALLED AND THEY WANT THEIR PRIMOZ BACK!!
— Milano-Torino (@MiTo1876) March 18, 2026
The Slovenian leads across the summit, with Pidcock, Cepeda and Uijtdebroeks joining him 👀
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Grupo numeroso se forma na descida
Na descida, um grupo maior se formou, com nomes como Jan Christen, Alex Baudin, Carlos Verona, Simone Gualdi, Adrien Boichis, Lorenzo Fortunato, além de Giulio Pellizzari e Tobias Halland Johannessen.
Foi então que Primoz Roglic impulsionou seu companheiro de equipe, Adrien Boichis, que abriu cerca de 20 segundos de vantagem sobre os perseguidores.
No entanto, o grupo de trás se reorganizou, com destaque para o trabalho de Jonas Abrahamsen e Magnus Cort, da Uno-X, em favor de Tobias Halland Johannessen. A vantagem de Boichis rapidamente desapareceu, sendo neutralizado no início da subida final.
Movistar endurece a prova e ataques se intensificam
A Movistar assumiu o controle da corrida trabalhando para Cian Uijtdebroeks, com Natnael Tesfatsion impondo um ritmo forte que fragmentou o grupo.
A menos de 3 km da chegada, Uijtdebroeks lançou seu primeiro ataque, sem sucesso. Logo depois, Jefferson Alveiro Cepeda — sobrinho de Jefferson Alexander Cepeda — voltou a acelerar. A 1,7 km do final, um novo ataque de Uijtdebroeks provocou a seleção definitiva.
Jefferson Alexander Cepeda reagiu imediatamente, formando um grupo de 5 ciclistas com Pidcock, Johannessen e Roglic. Uijtdebroeks chegou a ceder, mas conseguiu retornar pouco antes da chegada, enquanto Pellizzari, Sebastian Berwick e Lorenzo Fortunato tentavam se aproximar.
Poderoso ataque de Pidcock garante a vitória
Percebendo a indecisão entre os rivais, Cian Uijtdebroeks tentou um novo ataque, neutralizado por Primoz Roglic. No entanto, o esloveno não conseguiu responder ao movimento decisivo de Tom Pidcock.
O britânico lançou um potente ataque contundente e seguiu isolado até a linha de chegada, garantindo a vitória.
Tobias Halland Johannessen ainda tentou reagir, mas ficou com a 2ª posição, enquanto Roglic completou o pódio em 3º.
Logo atrás, Giulio Pellizzari e Cian Uijtdebroeks fecharam os 5primeiros colocados da prova.
Assista a chegada
Resultados da Milano-Torino 2026
