Tadej Pogacar venceu a Milan-San Remo com o quadro quebrado “só depois da chegada é que descobrimos”
A conquista inédita de Tadej Pogacar na Milan-San Remo, no último sábado, foi marcada por emoção e superação.
O esloveno venceu após um final eletrizante, que incluiu até mesmo uma queda momentos antes da subida da Cipressa. Apesar do susto, ele não sofreu ferimentos graves, embora agora tenha sido revelado que sua bicicleta tinha sido seriamente comprometida.
“Tadej Pogacar disputou o final com o quadro trincado”
Em entrevista ao jornal esloveno Delo, o mecânico Boštjan Kavčnik revelou a real dimensão dos danos. Segundo ele, a Colnago utilizada pelo campeão mundial ficou bastante avariada após a queda.
“Só depois da chegada descobrimos que Tadej havia disputado a final com o quadro trincado. O garfo traseiro estava danificado, mas, felizmente, permaneceu intacto.”
De acordo com Kavčnik, o desconhecimento do problema foi decisivo para a forma como Pogacar conduziu a prova, especialmente na descida do Poggio, onde atacou e pressionou Tom Pidcock.
“Se Tadej soubesse o verdadeiro estado de sua bicicleta, ele nunca teria descido de forma tão agressiva, nem mesmo quando atacou na descida do Poggio e tentou levar Tom Pidcock ao limite.”
“Aconteceu justamente quando tínhamos planejado aumentar o ritmo“
Após a queda, equipe e atleta optaram por não realizar a troca da bicicleta. A decisão foi baseada na ausência de sinais evidentes de falha durante a corrida.
“Tadej caiu sobre o lado esquerdo, onde não há alavanca de câmbio. Ele conseguiu engatar a marcha sozinho, não sentiu nenhum outro problema, então não trocamos a bicicleta. De resto, a queda não alterou muito os planos da equipe”.
“Aconteceu justamente quando tínhamos planejado aumentar o ritmo, o que nossos ciclistas fizeram, só que não na frente da corrida, mas na busca pelo pelotão principal. Felizmente, o Tadej está tão bem preparado que conseguiu recuperar o tempo perdido”, complementou Kavčnik.
“Foi a primeira vez que Tadej optou por uma coroa única”
Para encerrar, o mecânico revelou que o esloveno utilizou uma configuração inédita na bicicleta, pensando em maximizar o desempenho.
“Foi a primeira vez que Tadej optou por uma coroa única. Ao remover o câmbio dianteiro e a coroa extra, economizamos peso e conseguimos melhorar a aerodinâmica”.
“Ele também usou rodas maiores com pneus mais estreitos: 28 mm este ano, em comparação com 30 mm no ano passado. Nosso departamento de desempenho calculou que essa configuração seria ideal para uma corrida tão rápida”, finalizou o único membro da equipe, que acompanha Pogačar em todas as corridas e também nos testes de equipamentos.
