Tom Pidcock surpreende lenda do automobilismo com forte performance em Nürburgring, assista os vídeos
O britânico Tom Pidcock (Pinarello Q36.5) nunca escondeu sua paixão por carros esportivos de alta performance. Proprietário de um potente Porsche 911 GT3 RS, o ciclista viajou até a Alemanha a convite da gigante automobilística, para experimentar as emoções de pilotar um modelo igual ao seu supercarro no lendário circuito de Nürburgring.
Sem demonstrar receio diante do desafio, Pidcock assumiu o volante de um 911 GT3 RS e apresentou um desempenho impressionante. O britânico registrou 6min52s37, surpreendendo a lenda do automobilismo alemão Jörg Bergmeister, embaixador da Porsche.
“O ritmo de Tom Pidcock é realmente impressionante”
A admiração de Bergmeister não é pouca coisa. Aos 50 anos, o alemão conquistou 5 títulos na American Le Mans Series, além da Rolex Sports Car Series. Seu currículo também inclui vitórias nas tradicionais 24 Horas de Daytona e 24 Horas de Spa-Francorchamps.
“Para alguém que não costuma pilotar um carro de corrida, o ritmo dele é realmente impressionante”, afirmou Bergmeister, em comunicado à imprensa.
“Pessoas correm todos os dias e são mais lentas que Pidcock”
“Há pessoas que correm em Nürburgring todos os dias e são mais lentas. O único conselho que eu poderia dar a ele era para prestar muita atenção aos pontos de frenagem e entrada nas curvas”, complementa o alemão.
“Dá para ver que algo assim lhe é natural. Provavelmente é por isso que ele é um ciclista de downhill tão excepcional”, conclui a lenda o automobilismo.
“Não sinto nenhuma pressão no carro” afirma Tom Pidcock
Por sua vez, Pidcock também identifica semelhanças entre o automobilismo e o ciclismo, principalmente no que diz respeito à busca constante por evolução e aperfeiçoamento.
O britânico, porém, explica que a experiência ao volante proporciona uma sensação de liberdade diferente daquela que enfrenta nas competições sobre duas rodas.
“Correr é uma busca constante por melhoria, e isso é algo em que também estou sempre trabalhando no meu dia a dia. Mas não sinto nenhuma pressão no carro. Não preciso me esforçar ao máximo, e posso aproveitar isso. Afinal, como ciclista, sempre tenho que lidar com uma pressão enorme.”
