UCI emite nota oficial sobre pneus Tubeless, após acidente no World Tour
Uma nova técnica de montagem de bicicletas, que envolve a não fixação dos pneus no aro, está sendo investigada pela União Ciclística Internacional (UCI). A tecnologia, embora inovadora, estaria causando situações perigosas durante quedas nas corridas.
Normalmente, os pneus da bicicleta são fixados ao aro por meio de uma borda curva, chamada de “gancho”. Esta técnica é utilizada para prevenir que o pneu se desloque do aro. No entanto, tecnologias recentes têm sugerido a possibilidade de eliminar esta etapa, tornando os pneus “sem gancho”.
Pneus “sem gancho” poderiam trazer benefícios, mas apresentam riscos
Os argumentos a favor desta nova abordagem incluem a redução de custos e o alívio do peso das bicicletas. Além disso, alega-se que essa tecnologia permite uma melhor aerodinâmica, resultando em uma vantagem que poderia fornecer até 10 watts adicionais de potência.
Entretanto, a segurança dessa nova tecnologia tem sido questionada. Durante o UAE Tour, o ciclista Thomas De Gendt teve uma grave queda quando seu pneu se soltou. O incidente causou grande preocupação e motivou discussões no esporte.
UCI anuncia a investigação
Adam Hansen, presidente do sindicato dos ciclistas, a CPA, foi rápido em expressar sua preocupação. “Não estamos satisfeitos que alguns ciclistas estejam competindo com este novo sistema ‘sem gancho'”, escreveu o australiano. “Vários ciclistas e equipes expressaram suas preocupações.”
Em resposta a essas preocupações, a UCI anunciou que estudará essa nova técnica. “À luz de alguns incidentes recentes, decidimos investigar urgentemente essa questão. Queremos tomar uma decisão rápida sobre isso.” A investigação da UCI deve determinar se as bicicletas equipadas com pneus “sem gancho” representam uma ameaça muito grande à segurança dos ciclistas.
